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贛州鐵路發展遠景,“米”字形放射性鐵路網格局

發布時間:2020-01-03  來源:  
贛州曬房網導讀】1996年,京九鐵路通車,贛州邁入“鐵路時代”,2015年,贛瑞龍鐵路開通“動車來了”,到今天,“高鐵”來了,23年間,我市鐵路規劃建設發展成效顯著,基礎設施建設持續加快,運輸能力大幅提升。 目前,贛州境內 ...【我來說兩句】

1996年,京九鐵路通車,贛州邁入“鐵路時代”,2015年,贛瑞龍鐵路開通“動車來了”,到今天,“高鐵”來了,23年間,我市鐵路規劃建設發展成效顯著,基礎設施建設持續加快,運輸能力大幅提升。

目前,贛州境內既有鐵路有京九鐵路、昌贛鐵路、贛龍鐵路、贛韶鐵路以及贛瑞龍鐵路,在建鐵路有贛深客專以及興泉鐵路。

根據《贛州市中長期鐵路網規劃(2018-2035)》,到2025年,全市鐵路營業里程1000km以上,實現贛州與省會南昌、相鄰經濟區中心城市深圳、廣州、廈門間1~2h交通圈。

到2035年全市鐵路營業里程1500km以上,實現縣縣通鐵路,鐵路網構架將由現狀“一縱一橫”發展為“兩縱三橫兩放射”鐵路網布局(兩縱為京九通道、鷹梅通道,三橫為興泉通道、廈渝通道、昆廈通道,兩放射為贛韶通道、贛廣通道),構成贛州連通南昌、長沙、郴州、韶關、廣州、深圳、汕頭、廈門8個方向的“米”字形放射性鐵路網格局。

來源:贛州廣播電視臺

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